NEWS ΚΑΜΑΤΕΡΟ

Δευτέρα, 16 Οκτωβρίου 2017

Τράπεζες: Επιταχύνουν τις εκποιήσεις ακινήτων που έχουν περιέλθει στην κατοχή τους


Των Αλέξανδρου Κασιμάτη, Στέλιου Μορφίδη 
Να ρευστοποιήσουν από περιουσιακά στοιχεία που έχουν περιέλθει στην κατοχή τους λόγω αθέτησης των συμβάσεων leasing και όχι μόνο επιχειρούν οι τράπεζες επισπεύδοντας τη διαδικασία του πλειστηριασμού τους.
Την περασμένη Παρασκευή η Εθνική Τράπεζα γνωστοποίησε ότι πρόκειται να διενεργήσει δημόσιους πλειοδοτικούς διαγωνισμούς, με κλειστές προσφορές, για την πώληση 131 ακινήτων σε όλη τη χώρα ενώ ήδη η Τράπεζα Πειραιώς έχει καθιερώσει ηλεκτρονικές δημοπρασίες για να πουλάει τα δικά της ακίνητα. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες τις επόμενες εβδομάδες δρομολογείται να γίνει ακόμα μία δημοπρασία.
Παράλληλα επιταχύνεται η διαδικασία των ηλεκτρονικών πλειστηριασμών, με την παρουσίαση της να έχει προγραμματιστεί γι αυτή την εβδομάδα. Πληροφορίες αναφέρουν μάλιστα πως ήδη Alpha Bank, Πειραιώς και Eurobank έχουν ανεβάσει πλειστηριασμούς στην ηλεκτρονική πλατφόρμα προκειμένου να δρομολογηθεί η εκτέλεση τους και έπειτα η Εθνική.
Στο μεταξύ τρέχει και η διαδικασία πώλησης υποχρεώσεων leasing από τον εκκαθαριστή PQH της ATE Leasing.
Σε ο,τι αφορά τους διαγωνισμούς που ξεκινά η Εθνική, αφορούν 61 διαμερίσματα, 37 ημιτελή -κυρίως- εξοχικά, 8 καταστήματα ή γραφεία, 11 οικόπεδα, 10 αγροτεμάχια, 3 αποθήκες και 1 κτίριο βιοτεχνίας.
Η πλειονότητα των διαμερισμάτων βρίσκεται στο Λεκανοπέδιο Αττικής (32) ενώ μόλις 5 στον νομό Θεσσαλονίκης.
Οι κλειστές προσφορές θα υποβάλλονται σε κατά τόπους καταστήματα που έχει ορίσει η Εθνική σε διαφορετικές ημερομηνίες, μεταξύ 30ής Οκτωβρίου και 8ης Νοεμβρίου.
Δείτε αναλυτικά τα ακίνητα που εκποιεί η Εθνική
etepl1
etepl2
etepl3
etepl4
etepl5
etepl6
etepl7
etepl8
etepl9
etepl10
Share:

Τεκμήρια και φόρος πολυτελούς διαβίωσης δαγκώνουν τους κατόχους Ι.Χ. Αναλυτικοί πίνακες για το τι θα πληρώσετε


Αναλυτικοί πίνακες για το τι θα πληρώσετε ανάλογα με τα κυβικά του αυτοκινήτου σας

Τα τεκμήρια διαβίωσης αλλά κυρίως ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης που επιβάλλεται σε Ι.Χ. από 1.929 κυβικά εκατοστά «δαγκώνουν» κάθε χρόνο τους κατόχους αυτοκινήτων. Το κοκτέιλ των φόρων σε συνδυασμό με τα τέλη κυκλοφορίας οδηγούν κάθε χρόνο χιλιάδες φορολογούμενους στην ουρά της εφορίας προκειμένου να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας και να θέσουν το αυτοκίνητό τους σε ακινησία αφού αδυνατούν να αντεπεξέλθουν στις φορολογικές τους υποχρεώσεις.
Το φαινόμενο αναμένεται να επαναληφθεί και φέτος το Δεκέμβριο, αφού το οικονομικό επιτελείο αποφάσισε να μην υπάρξουν αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας του 2018 πλην μικρών διορθώσεων – μειώσεων για τους τρίτεκνους και πολύτεκνους.
Την ίδια ώρα αμετάβλητα και ακριβά παραμένουν τα τεκμήρια διαβίωσης ενώ το βαθιά το χέρι στη τσέπη θα πρέπει να βάλουν όσοι έχουν Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού άνω των 1.929 κυβικών αφού θα πληρώσουν και το φόρο πολυτελούς διαβίωσης.
Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης  ξεκινά από τα 287 ευρώ για ΙΧ κυβισμού από 1.929 κ. εκ. και παλαιότητας από 5 μέχρι 10 έτη, ανέρχεται σε 1.780 ευρώ για ΙΧ 3.000 κυβικών εκατοστών και παλαιότητας μέχρι 5 ετών και φθάνει τα 3.820 ευρώ για ΙΧ 4.700 κ.εκ. και παλαιότητας μέχρι 5 ετών.
ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΟΥΣ ΔΙΑΒΙΩΣΗΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Κυβισμός ΙΧ ΑυτοκινήτουΦόρος πολυτελούς διαβίωσης
(κ.εκ.)Μέχρι 5 ετώνΠάνω από 5 έως 10 έτη

1.929 – 1.949410287
1.950 – 2.049440308
2.050 – 2.149485340
2.150 – 2.249530371
2.250 – 2.349575403
2.350 – 2.449620434
2.450 – 2.500665466
2.501 – 2.5491.330931
2.550 – 2.6491.420994
2.650 – 2.7491.5101.057
2.750 – 2.8491.6001.120
2.850 – 2.9491.6901.183
2.950 – 3.0491.7801.246
3.050 – 3.1491.9001.330
3.150 – 3.2492.0201.414
3.250 – 3.3492.1401.498
3.350 – 3.4492.2601.582
3.450 – 3.5492.3801.666
3.550 – 3.6492.5001.750
3.650 – 3.7492.6201.834
3.750 – 3.8492.7401.918
3.850 – 3.9492.8602.002
3.950 – 4.0492.9802.086
4.050 – 4.1493.1002.170
4.150 – 4.2493.2202.254
4.250 – 4.3493.3402.338
4.350 – 4.4493.4602.422
4.450 – 4.5493.5802.506
4.550 – 4.6493.7002.590
4.650 – 4.7493.8202.674

Τα τεκμήρια διαβίωσης

Τα τεκμήρια διαβίωσης που ισχύουν για τα αυτοκίνητα διαμορφώνονται με βάση τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα. Πιο συγκεκριμένα:
- Για τα αυτοκίνητα μέχρι 1.200 κυβικά εκατοστά σε 4.000 ευρώ.
- Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 1.200 κυβικών εκατοστών προστίθενται 600 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά μέχρι τα 2.000 κυβικά εκατοστά,
- Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 2.000 κυβικών εκατοστών προστίθενται 900 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά και μέχρι 3.000 κυβικά εκατοστά και
- Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα από 3.000 κυβικά εκατοστά προστίθενται 1.200 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
Τα τεκμήρια ισχύουν για αυτοκίνητα ηλικίας έως πέντε ετών. Για οχήματα ηλικίας 5 έως 10 ετών, προβλέπεται έκπτωση σε αυτά κατά 30% και για αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 10 ετών έκπτωση κατά 50%. Αν ο κυβισμός του αυτοκινήτου δεν καταλήγει σε πλήρη εκατοντάδα (π.χ. 1240, 1290 κ.ε.) τότε θα γίνεται στρογγυλοποίηση προς την πλησιέστερη εκατοντάδα (μέχρι 50 κ.ε. προς την αμέσως προηγούμενη και πάνω από 50 κ.ε. προς την αμέσως επόμενη).
Τα τεκμήρια για τα αυτοκίνητα




 Τεκμήριο για Ι.Χ. αυτοκίνητα
Κυβικά εκατοστά Μέχρι 5 ετώνΑπό 5-10 ετώνΑνω των 10 ετών
1.0004.0002.8002.000
1.2004.0002.8002.000
1.4005.2003.6402.600
1.5005.8004.0602.900
1.6006.4004.4803.200
1.7007.0004.9003.500
1.8007.6005.3203.800
1.9008.2005.7404.100
2.0008.8006.1604.400
2.1009.7006.7904.850
2.20010.6007.4205.300
2.30011.5008.0505.750
2.40012.4008.6806.200
2.50013.3009.3106.650
2.60014.2009.9407.100
2.70015.10010.5707.550
2.80016.00011.2008.000
2.90016.90011.8308.450
3.00017.80012.4608.900
3.10019.00013.3009.500
3.20020.20014.14010.100
3.30021.40014.98010.700
3.40022.60015.82011.300
3.50023.80016.66011.900
Share:

Bloomberg: Η ελληνική τραγωδία ακόμα περιμένει την τελευταία της πράξη


Αν και υπάρχει θετικό momentum, απουσιάζει από την Ελλάδα το κομβικό στοιχείο των επενδύσεων, σύμφωνα με το πρακτορείο

«Η ανάκαμψη της Ελλάδας από την οικονομική της τραγωδία περιμένει ακόμα την τελευταία της πράξη», αναφέρει σε ανάλυσή του το πρακτορείο Bloomberg, επισημαίνοντας ότι α
«Αυτό σημαίνει ότι το κοινωνικό κόστος παραμένει υψηλό σε μία χώρα όπου η ανεργία είναι ακόμα στο απογοητευτικό 21%, ακόμα και μετά από τέσσερα χρόνια πτώσης. Για να πέσει αυτό το ποσοστό κάτω από το 20%, η Ελλάδα θα χρειαστεί επενδύσεις που θα αναπτυχθούν κατά μέσο όρο κατά 8% τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με τον οικονομολόγο της Εθνικής Τράπεζας, Νικόλαο Μαγγίνα», αναφέρεται στο δημοσίευμα.
«Δεν μπορείς να έχεις διατηρήσιμη ανάπτυξη χωρίς επενδύσεις», δηλώνει ο Ν. Μαγγίνας στο Bloomberg. «Μέχρι τώρα η αύξηση της απασχόλησης ήταν σε τομείς με έμφαση στο εργατικό δυναμικό, χαμηλών προσόντων, όπως ο τουρισμός, που δε βελτιώνουν την παραγωγικότητα. Αλλά αυτό ήταν το εύκολο μέρος και τώρα πρέπει η έμφαση να είναι στο κεφάλαιο».
Το Bloomberg παρατηρεί ότι, παρά τους ισχυρισμούς του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα για την ενίσχυση της εμπιστοσύνης στη σταθερότητα της Ελλάδας, που θα ανοίξει τις θύρες των επενδύσεων, δεν υπάρχουν πολλές ενδείξεις που να υποστηρίζουν αυτό το αφήγημα. Παρά το γεγονός ότι η βιομηχανική παραγωγή ενισχύθηκε για ενδέκατο διαδοχικό μήνα τον Αύγουστο και ο τομέας της μεταποίησης βρέθηκε τον προηγούμενο μήνα σε υψηλό 9 ετών, ενώ ακόμα και οι λιανικές πωλήσεις σημειώνουν άνοδο, οι παλινωδίες αναφορικά με σημαντικές αποκρατικοποιήσεις «πλήττουν τις προσπάθειες του Τσίπρα να παρουσιάσει τη βελτίωση ως την αυγή ενός μοντέλου βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης», σημειώνει το άρθρο, και αναφέρεται στις περιπτώσεις της Eldorado Gold και του Ελληνικού.
«Οι επενδύσεις είναι το στοιχείο της ανάπτυξης που είναι πιο ευάλωτο στην αβεβαιότητα», παρατηρεί ο Ν. Μαγγίνας. «Υπάρχουν πολλές αναβαλλόμενες επενδύσεις από το 2015 και το 2016 στην ουρά που μπορούν να δώσουν μία ανάκαμψη. Το δύσκολο κομμάτι είναι να το διατηρήσεις».
Share:

Recent comments

Φόρμα επικοινωνίας στειλε την διαφήμιση σου εδω

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *

Google+ Followers

Sample Text

Gallery

Technology

Recent Posts

Copyright © NEWS ΚΑΜΑΤΕΡΟ | Powered by Blogger Design by ronangelo | Blogger Theme by NewBloggerThemes.com